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导热油加热器燃烧设计和结构设计与流动设计

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一般而言,导热油炉设计是以传热、流体力学、结构力学、耐热材料学的技术为主,需要综合考虑各种因素,其中设计者的经验是非常重要的。通常工艺设计和燃料特性是由用户提供给热油炉设计人员的,而燃烧设计和结构设计与流动设计主要由导热油炉设计者来承担。一般有机热载体炉有以下几种分类方式:

1、按照有机热载体工作状态分为气相炉和液相炉。

2、按热能来源分为燃煤导热油炉、燃油导热油炉、燃气导热油炉和电加热导热油炉等。

3、按有机热载体循环方式分为自然循环炉和强制循环炉(电加热导热油炉),其中强制循环导热油炉又可分为注入式和抽吸式两种。

4、按有机热载体炉本体结构分为盘管式、管架式和锅壳式。

5、按有机热载体炉工作压力分为低压导热油炉和常压导热油炉。

6、按有机热载体炉整体造型分为立式炉、卧式炉及管式导热油炉。

加热特点

1、加热速度快,传热效率高,不易结垢。

2、可对油品定量加热,需要多少加热多少。

3、油品不会出现局部高温、炭化,保证了油品质量及加热器传热效率。

4、油罐内出油口温度最高,保证了倒出油品流动性。

5、避免了反复对罐内油品进行加热,保证了油品色度、降低了油品处理的成本。

6、使用寿命长,耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能,极大的提高了换热器整体性能。

7、工艺结构设计先进,保证了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。

8、可实现自动化控制,可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。

10、相对于电加热方式,更安全,加热更温和,对油品品质影响更小。

资讯来源于  导热油加热器制造商  江苏凯博防爆电气有限公司